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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　“作為平臺的阿里旅行，我們也一直在‘互聯網+旅游’的背景下，踐行阿里16年來的使命——讓天下沒有難做的生意。”近日，在千余旅游商家參加的“互聯網+旅游”新生態峰會上，阿里旅行總裁李少華如是說。　　而對于今年風云突變、大開大合的在線旅游市(點擊查看)

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　　近期，不少傳統旅行社人士眼見OTA一路攻城略地，這次竟然打到自己家門口來了，不由得開始有點焦慮和恐慌。此外，最近多家主流媒體上也充斥著不少類似“OTA或將成為旅行社掘墓人”的說法。但在筆者看來這樣的說法有偏頗，因為首先OTA從來沒有要掘(點擊查看)

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　　中國領先的旅游市場研究咨詢機構勁旅咨詢最新發布《2014-2015年中國在線旅游市場研究報告》，報告顯示，2014年，中國旅行社市場總交易額約為3285.1億元，其中在線市場規模達429億元，較2013年293億元同比增長46.4%，在(點擊查看)

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　　隨著中國出境游市場近年來呈現井噴式增長，國際旅游巨頭紛紛搶灘中國，希望分享中國旅游增長的大蛋糕。前不久，奧巴馬宣布，中國公民赴美商務和旅游簽證(B類簽證)有效期將延長至10年。而就在上個周末，土耳其航空公司與廣州廣之旅國際旅行社也簽訂了(點擊查看)

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　　　9月10日，攜程發布2019年二季度財報，財報指出，攜程在中國低線城市進一步擴大市場份額，渠道進一步下沉。具體來看，截至今年7月，“攜程旅游”品牌門店總數已經超過2400家，覆蓋240多個地級城市以及450多個縣域城市。攜程相關負責人(點擊查看)

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　　記者走訪了解到，今年國慶黃金周，前往廣東省外的“長線跟團游”的接客量明顯減少，其中東北客源銳減，下降幅度達30%　　新的《旅游法》不單對景區承載量提出了新要求，對旅行社經營模式的影響也立即兌現，在景區爆棚的同時，各大旅行社卻感嘆生意難做(點擊查看)

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　　　　“在新興消費市場的帶動下，傳統酒店的核心競爭力不是品牌，不是產品，不是服務，而是客戶和大數據。在目前互聯網+的新模式下，傳統OTA行業也需要創新思維打開新的發展局面。” 中國旅游飯店業協會會長張潤鋼表示。　　近日，眾多在線旅游上市公(點擊查看)

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　　17家旅行社與途牛網翻臉“互掐”的事件迅速發酵。昨日，國家旅游局宣布，針對17家旅行社聲明“斷供”途牛旅游產品一事，將成立聯合調查組，還原事實本來面目。　　4月23日，國旅總社、中青旅、中旅總社、眾信旅游等17家旅行社發布聯合聲明，停止(點擊查看)

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　　國內針對互聯網機票銷售的整治再次啟動。 　　近年來，互聯網機票銷售因其頻繁發生的旅客維權事件等，是民航業服務質量的受關注重點之一。 　　昨日(4月11日)下午，第三屆民航服務峰會在成都召開。據會議上披露，中國航空運輸協會(以下簡稱航協)(點擊查看)

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　　【欣欣小編語】雙十二，一場大型旅游OTA打造的盛宴即將拉開序幕，但是由于今年旅游市場形勢與往年不同，各旅行社均相對謹慎，選擇淡季按兵不動，畢竟剛剛出臺的旅游法對旅行社的盈利模式造成不少的影響，零負團費，低價競爭已不復存在，所以今年的雙十(點擊查看)

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