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關于“OTA”的博文  全部845篇

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　　這個春天，OTA的市場廝殺比以往來得更猛一些：為搶占先機，途牛網、攜程網、同程網在旺季到來之前推出“網絡旅游節”：“1元景點門票”、“1元出境游”、999元的“曼谷-芭提雅6日游”……近乎白菜價的特價旅游產品，在震撼市場的同時也引起了旅(點擊查看)

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　　一份“封殺令”，攪動在線旅游一片血海。阿里旅行緣何招惹到行業老大攜程，成為業內關注的焦點。分析認為，阿里旅行背靠母公司的流量和金融優勢打造大平臺，這讓行業老大攜程嗅到危險的味道，因此扼殺對手于襁褓之中自然是上上選，不過這依然是場持久戰，(點擊查看)

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　　通過創建國家5A級旅游景區，可以有效整合景區的原有資源，并通過科學旅游規劃、硬件設施提升、規范景區管理等措施，使景區資源價值得到充分釋放。推進旅游景區標準化建設、規范化管理、人性化服務、智能化消費，全方位體現國際化，把旅游資源價值最大化(點擊查看)

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　　占據比價搜索流量和用戶信息留存優勢的“攪局者”去哪兒，已經具備了和行業老大攜程叫板的資本？聽上去這仍是一個不大靠譜的判斷，畢竟，兩者的營收和利潤差距相當遙遠。　　眾所周知，旅游行業是百度吸金的四大金主之一，百度是旅游行業在線流量的重要入(點擊查看)

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　　過去的一年里，四大航在“提直降代“（提升直銷比例、降低代銷比例）上成果顯著。《證券日報》記者根據年報數據統計獲知，2015年，四大國有航空公司的機票代理手續費共降低了34.72億元，同比下滑27.94%，其中中國國航的降幅最大。　　盡管(點擊查看)

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　　在近日舉行的2015中國首屆“旅游+互聯網”會議上，國家旅游局局長李金早表示，未來5年中國“旅游+互聯網”將在三大方面實現深度融合和創新發展，有望創造需求紅利、市場紅利、增值紅利“3個1萬億紅利”，成為新常態下擴大內需推動經濟發展的新動(點擊查看)

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　　早報導語： 　　7月1日起，國內各大航司機票代理新政開始正式施行，機票代理商將不得通過第三方平臺銷售機票。　　早報雞湯：　　心中有夢想就要一如既往，不能遇到困難說放就放。　　早報內容：　　我國32個縣首次在京結成“旅游聯盟”，推進全域旅(點擊查看)

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　　低價誘惑，總讓人難以抗拒。　　99元國內游“秒殺”、999元出境游特價“尾貨”……旅游電商在剛剛過去的“雙十一”期間一如既往地推出各種“驚爆價”項目。業內人士稱，大力低價促銷之舉很可能造成產品超賣，從而導致服務不到位、旅游產品體驗差等情(點擊查看)

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　　“集中全公司力量主攻無線端”、“全公司全業務無線化”、“公司現在的主要戰略就是發展移動端”。8月5日，攜程、去哪兒和同程三大OTA(在線旅游)公司接受21世紀經濟報道記者采訪時，均表示移動端將是公司目前和未來發展的重心。　　　　隨著攜程(點擊查看)

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　　勁旅網訊，去哪兒網今日透露，攜程曾于5月向去哪兒網主動發出了收購去哪兒網所有流通股的要約，去哪兒網方面“經過深思熟慮”，于6月1日正式拒絕了攜程的該提議。同時，去哪兒網還宣布，百度與去哪兒網同意終止知心合作協議，隨著知心合作協議的終止，(點擊查看)

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