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關于“OTA”的博文  全部845篇

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  記者走訪了解到,今年國慶黃金周,前往廣東省外的“長線跟團游”的接客量明顯減少,其中東北客源銳減,下降幅度達30%  新的《旅游法》不單對景區承載量提出了新要求,對旅行社經營模式的影響也立即兌現,在景區爆棚的同時,各大旅行社卻感嘆生意難做(點擊查看)

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  隨著中國出境游市場近年來呈現井噴式增長,國際旅游巨頭紛紛搶灘中國,希望分享中國旅游增長的大蛋糕。前不久,奧巴馬宣布,中國公民赴美商務和旅游簽證(B類簽證)有效期將延長至10年。而就在上個周末,土耳其航空公司與廣州廣之旅國際旅行社也簽訂了(點擊查看)

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  中國領先的旅游市場研究咨詢機構勁旅咨詢最新發布《2014-2015年中國在線旅游市場研究報告》,報告顯示,2014年,中國旅行社市場總交易額約為3285.1億元,其中在線市場規模達429億元,較2013年293億元同比增長46.4%,在(點擊查看)

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  近期,不少傳統旅行社人士眼見OTA一路攻城略地,這次竟然打到自己家門口來了,不由得開始有點焦慮和恐慌。此外,最近多家主流媒體上也充斥著不少類似“OTA或將成為旅行社掘墓人”的說法。但在筆者看來這樣的說法有偏頗,因為首先OTA從來沒有要掘(點擊查看)

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  “作為平臺的阿里旅行,我們也一直在‘互聯網+旅游’的背景下,踐行阿里16年來的使命——讓天下沒有難做的生意。”近日,在千余旅游商家參加的“互聯網+旅游”新生態峰會上,阿里旅行總裁李少華如是說。  而對于今年風云突變、大開大合的在線旅游市(點擊查看)

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  霸王條款給火熱的暑期郵輪市場潑了一盆冷水。有消費者近日向北京商報記者反映,在同程旅游網購買皇家加勒比郵輪旅游產品時,10個月的嬰兒被要求必須按照成人收取費用,而這一規定并未事先告知消費者。對此,同程表示,這是收費慣例,不會在售賣時做出特(點擊查看)

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  近期,一則新聞震動業內,即攜程聯手鉑濤集團和騰訊收購了Expedia所持有的藝龍控股權,Expedia將其持有的62.4%的股份以6.71億美元的價格出售給攜程控股公司和鉑濤集團的關聯公司,這意味著Expedia全部撤出藝龍。  不得不(點擊查看)

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  在一季度報即將集體亮相的時候,業內對于OTA(在線旅游商)的虧損已經表現得處變不驚。  攜程率先公布的2015年第一季度財報顯示,其虧損了1.26億元。聯想到2014年這些行業大佬們的業績——攜程是唯一盈利的企業,去哪兒虧損18.448(點擊查看)

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  中國機票銷售渠道的博弈有多激烈,去哪兒機票事業部今年應該深有體會。  過去半個月內,去哪兒的機票業務遭遇了新一輪沖擊——從國航宣布暫停授權代理人在去哪兒出票后,海航、南航、首都航空和福州航空紛紛發出類似通知,四大航中已有三家將去哪兒“拉(點擊查看)

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  近年來,隨著我國旅游業快速發展,旅游紀念品市場 日益繁榮,滿足了廣大游客多樣化的消費需求,培育了新的旅游經濟增長點,為擴大內需發揮了積極作用。但是,部分旅游紀念品市場也存在著制售假冒偽劣產品、侵犯知識產權、強迫購物、誠信缺失和維權困難等(點擊查看)

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