9月26日，旅程網創始人張東波發出一封破產清算公開信，在業內掀起一陣輿論風潮。
資料顯示，旅程網成立于2013年5月，以在線旅游B2C業務主，利用在線平臺銷售各類與旅游相關形式產品，如機票、酒店、門票、跟團旅游、自由行、郵輪旅游等，(點擊查看)
近年來，隨著我國旅游業快速發展，旅游紀念品市場 日益繁榮，滿足了廣大游客多樣化的消費需求，培育了新的旅游經濟增長點，為擴大內需發揮了積極作用。但是，部分旅游紀念品市場也存在著制售假冒偽劣產品、侵犯知識產權、強迫購物、誠信缺失和維權困難等(點擊查看)
在一季度報即將集體亮相的時候，業內對于OTA(在線旅游商)的虧損已經表現得處變不驚。 攜程率先公布的2015年第一季度財報顯示，其虧損了1.26億元。聯想到2014年這些行業大佬們的業績——攜程是唯一盈利的企業，去哪兒虧損18.448(點擊查看)
今年8月，藝龍旅行網宣布將從“在線酒店”轉型為“移動酒店”，一個月后，攜程也高調宣布，將由在線旅游代理（OTA）轉型為移動旅游代理（MTA），移動端排位賽全面開始，成王敗寇仍存變數。對于PC端的輸家而言，這是一個絕佳的翻盤機會。目前來看，在(點擊查看)
實行了十余年的十一黃金周依然是旅游高峰期，今年黃金周游客量和旅游收入占全年的八分之一。業內分析，黃金周不能取消，而是應該在提升旅游消費環境讓國民玩好的同時，優化假日結構解決休假難的瓶頸，包括可以考慮恢復五一黃金周長假。 今年黃金周線下(點擊查看)
上有政策、下有對策，三亞物價部門單純依靠“限價令”似乎管不了酒店定價。每一次限價令的公布，難免給人應付公事、黔驢技窮之感，這也提醒當地政府和旅游部門，是不是該發揮管理智慧、采取多種措施，引導業態的健康發展呢？不能讓高價變成宰人的屠刀。 (點擊查看)
和多數寡頭市場一樣，在線旅游行業的兩大巨頭總是相互廝殺搏斗。近日，攜程與去哪兒又展開了一輪關乎壟斷的舉報潮。 8月7日，藝龍收到騰訊私有化邀約之后四天，去哪兒對外宣稱，已向中國商務部壟斷局遞交文件，認為攜程收購藝龍涉嫌違反《反壟斷法》(點擊查看)
去年底，在線旅游的一個事件引起了業內的關注，據悉，在途牛舉辦的合作大會上，途牛相關負責人私下向參會旅行社代表“放話”，所有旅行社給同程的價格必須要高于給途牛的價格。同時，旅行社與途牛聯合采購的資源不允許在同程的平臺銷售，不少旅行社還被要(點擊查看)
沒有永遠的敵人，只有永遠的利益。 幾天前，一則來自MarbrigeConsulting（邁博瑞咨詢）的消息稱，從相關人士處得知攜程計劃通過股票互換協議收購Expedia持有的藝龍65%股份，此次交易對藝龍的估值約為8億至10億美元，溢(點擊查看)
3月25日，旅游社交網站螞蜂窩宣布完成C輪融資，累計融資逾1億美元。在此之前的去年4月末，攜程網戰略投資同程網;去年5月初，途牛網在美國上市。 根據國家旅游局公布的數據，2014年由旅行社組織的國內游人數占全年國內出游總人數的3.6%(點擊查看)