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關于“在線旅游”的博文  全部1255篇

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　　繼南航和海航之后，1月4日國航以及重慶航空也宣布與去哪兒網暫停合作，并關閉重航在去哪兒網的旗艦店。　　截至1月4日，與去哪兒網斷交的航空公司已經增加到南航、海航、首都航空（海航集團旗下）、重慶航空（南航子公司）以及國航，尚未表明態度的大(點擊查看)

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　　有消息稱阿里巴巴從2016年起停用攜程差旅服務，員工需在阿里旅行上進行差旅預定。目前，阿里旅行和攜程官方都未對此事做出回應。但TechWeb從阿里旅行了解該事項的人士處獲悉，阿里巴巴這樣做是基于管理便利和成本優化的考量。阿里巴巴停用攜程(點擊查看)

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　　南方航空官方微信最近的一次推送在11月9日中午12點半。 　　彼時距雙11開場僅剩36小時，這條推送的頭條均是南航今年雙11的促銷信息：3599元一人的新西蘭旅游產品、1828元起步的臺灣游、還有被寫進推文標題的100元往返國際機票，價(點擊查看)

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　　　　——“發現旅行”顛覆式產品10月28日發布　　　　互聯網領域內流行一句話“世界上只有兩個行業，一個是互聯網行業，一個是正在被互聯網顛覆的行業。”當世界進入了移動互聯網時代，這個趨勢更加明顯，不被互聯網顛覆的傳統行業所剩無幾。　　雷軍(點擊查看)

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我和父母帶著小孩剛從北京玩了5天回來，其實現在北京著名的景點都已經正常開放，只要有健康碼就能自由出入景點。我們一家人總共就花了3000多，玩的非常開心，我們是通過朋友介紹找到的北京自由行規劃師安琪，她根據我們想去的地方給我們規劃的五天行程，(點擊查看)

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　　北京時間11月24日早間消息，途牛本周宣布獲得了海航旅游的5億美元投資。然而投資者認為，這還不足以在中國在線旅行市場的激烈競爭中使途牛扭虧為盈，而途牛股價也結束了連續兩個交易日的上漲。　　途牛的美國存托憑證(ADR)周一收盤下跌0.8%(點擊查看)

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　　筆者不是標題黨。諸如這樣的論調屢見于各類媒體上，連大洋彼岸的CNN網站也發出了專文更為直接地論述此話題：The travel agent is dying, but it's not yet dead．　　　　托馬斯·庫克在150年前創(點擊查看)

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　　　　近年來，隨著經濟和生活水平的提高、移動互聯網的普及與消費升級的進一步深化，國民旅游消費日趨常態化，伴隨著旅游人數和旅游消費的增加，在線旅游交易規模持續上漲，而今在線旅游交易規模已超過萬億，在“萬億時代”下，在線旅游市場有哪些新趨勢值(點擊查看)

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　　當我們還在討論余額寶的收益下滑時，互聯網金融開始在旅游領域開了花：幾乎在同一時間段內，所有的在線旅游平臺都上線了互聯網金融產品。　　這些產品大致可分為to C端的消費理財產品、信用貸款產以及to B端的供應鏈金融服務產品，例如攜程有理財(點擊查看)

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　　隨著暑期的來臨，在線旅游迎來銷售旺季，而親子游產品將是今年暑期旅游市場的主角。近日，同程旅游發布了《2015暑期親子游需求趨勢報告》(以下簡稱《報告》)。《報告》顯示，今年暑期親子游預訂量同比增長了近40%。另據途牛旅游網相關負責人表示(點擊查看)

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