7月3日上午，申女士起訴上海攜程商務(wù)有限公司(以下簡稱“攜程”)和支付寶(中國)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司(以下簡稱“支付寶”)索賠案在朝陽法院開庭審理。
去年8月，申女士在攜程上購買機票，完成交易數(shù)小時后，便收到因“航班取消”要向她退機票款(點擊查看)
繼上海、廣州之后，北京也開通了直飛新西蘭的航線，出行新西蘭從未像今天這樣便捷。今天，中國國際航空公司（以下簡稱“國航”）正式開通北京——奧克蘭直飛航線，航班號為CA783/784，每周7班。該航線在運營初期，采用空客 A330-200機型執(zhí)(點擊查看)
近期隨著疫情逐漸得到控制，和各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速推進，各大航空公司紛紛增加航班數(shù)量。來自某平臺的數(shù)據(jù)顯示，3月4日，全國(含港澳臺地區(qū))執(zhí)行航班6132架次，到了3月6日，這一數(shù)字已經(jīng)上升到了6403架次，比4號增加了271架次，增幅約5(點擊查看)
香港旅游發(fā)展局公布，3月整體訪港旅客數(shù)字約8.2萬人次，按年下跌近99%。當(dāng)中內(nèi)地訪港旅客錄得約2.7萬人次，按年亦下跌超過99%。 根據(jù)初步數(shù)據(jù)，3月中旬之前，每日約有3000至4000旅客訪港。由3月19日起，即香港特區(qū)政府要求所(點擊查看)
旅游市場競爭激烈前所未有，國慶黃金周還沒到，冬游線路已經(jīng)開始新一輪競爭。記者從最新公布的航線了解到，二、三線城市直航境外航線增長六成，機票迎來白菜價。
記者調(diào)查看到，僅7月一個月，中國民用航空局就批準(zhǔn)了國內(nèi)、外國航空公司新增132條(點擊查看)
近日有深圳消費者投訴稱通過攜程購買機票后退單，被要求收取高出原機票價格42%的退票費。在遭遇監(jiān)管部門約談后，對此攜程堅稱“我司不存在相關(guān)問題”。昨日，深圳市消費者委員會稱對攜程公司提出嚴(yán)肅批評，并督促攜程公司進行全面整改，“對退票價格高(點擊查看)
記者從民航資源網(wǎng)獲悉，自2018年12月5日(出票日期)起，國內(nèi)航線燃油附加費將下調(diào)，調(diào)整征收標(biāo)準(zhǔn)如下：800公里以上航段每位成人旅客收取30元燃油附加費，800公里(含)以下航段每位旅客收取10元燃油附加費�！ �2015年4月24日，(點擊查看)
“五一”臨近，景區(qū)門票銷售、周邊游產(chǎn)品及酒店預(yù)訂熱度快速上升，與此同時，機票銷售的回溫腳步卻顯得相對遲緩了一些。4月26日，北京商報記者在攜程、去哪兒、飛豬等多家OTA上搜索發(fā)現(xiàn)，截至目前，不少平臺還都能定到低至1、2折的“五一”國內(nèi)機(點擊查看)
5月15日，中國民用航空局召開5月例行新聞發(fā)布會，運輸司司長于彪表示，40家國內(nèi)客運航空公司均已制定多層次的“階梯費率”標(biāo)準(zhǔn)，航空公司的“階梯費率”標(biāo)準(zhǔn)均根據(jù)不同的票價水平和時間節(jié)點，設(shè)置梯次收費標(biāo)準(zhǔn)。 于彪介紹，按照民航局《關(guān)于改進(點擊查看)
3月4日下午，民航局聯(lián)合財政部出了大招： 對于在疫情期間幾乎達到冰點的中國國際航空市場來說，這無疑是雪中送炭的超級大禮包。根據(jù)IATA數(shù)據(jù)庫，1月份中國的國際航線達到1240條，其中獨飛航線達到863條，共飛航線達到377條。 按照(點擊查看)