安徽省雖地處內陸，相比華東各省，經濟較不發達，交通基礎設施建設起步較晚，但發展較快，全省已初步形成了比較發達的水、陸、空立體交通網絡，其中尤以鐵路運輸最為發達，鐵路通車里程2500公里以上，居華東首位。

鐵路：全省現有15條鐵路，除京滬、京九、隴海三大過境干線外，省內主要鐵路有：淮南煤炭外運的主要通道淮南鐵路；連接長江南岸工業走廊的寧銅鐵路；穿越皖南山區的皖贛鐵路；在阜陽與“大京九”接軌的濉阜、阜淮、漯阜鐵路；連接皖、贛、鄂三省的運輸大動脈合九鐵路；“華東第二通道”宣杭鐵路等。即將于2001年竣工通車的銅九鐵路建成后，將形成東起上海，西抵武漢的沿江鐵路大動脈，正在建設中的“西部大開發十大工程之一”的西合鐵路將再造一條東起上海，西抵寧夏中衛的“隴海新干線”。合肥、蚌埠、阜陽是重要的鐵路樞紐。

公路：以省會合肥為總樞紐，與淮南、阜陽、蚌埠、宿縣、蕪湖、安慶、宣州、黃山等地市聯接線為主干，構成通往全省各市縣的公路網�，F有國道9條，省道66條，總長度達1.22萬公里。全省已建成合肥—南京、合肥—蕪湖、合肥—銅陵3條高速公路和銅陵長江公路大橋、蕪湖長江公路、鐵路兩用橋（2000年底通車）。

水路：安徽省水路交通主要有長江航線和淮河航線。長江航線上的蕪湖、銅陵、馬鞍山、安慶港為國家一類開放口岸，池州港為二類開放口岸。蕪湖朱家橋外貿專用碼頭可停泊萬噸級海輪，裕溪口煤碼頭是長江上主要的煤炭輸出港�；春雍降牢髌鹑�河尖，經正陽關、鳳臺、淮南、蚌埠、五河、至紅山頭入洪澤湖，全長370公里，上至正陽關、下達長江，全年通航，干流客運以蚌埠、淮南為主要港口。

航空：合肥為本省航空中心，駱崗機場位于市西南郊9公里處，已開通北京、上海、廣州、汕頭、深圳、�？�、福州、廈門、西安、成都、武漢、鄭州、濟南等23條國內干線以及至香港的定期包機，省內可通航黃山、阜陽等市。著名風景區黃山也是省內重要的對外航空港，與國內18個重要旅游城市直航。此外，安慶、阜陽、蕪湖、蚌埠等城市也有民用或聯航機場。